Sign In

Exploring Different Carsharing Models: A Comprehensive Comparison

carsharing,komboa

汽车共享已成为交通领域的变革性解决方案,提供灵活性和成本效益,作为私家车所有权的替代方案。随着城市的发展和城市人口的增加,汽车共享为城市居民提供了一种在需要车辆时使用车辆的便捷方式,而不会在不需要时堵塞城市街道。

什么是汽车共享?

汽车共享的核心是由多人共享和使用一辆车。它允许个人和企业按小时或按天使用汽车和货车,而无需拥有这些车辆,从而消除了与所有权相关的成本和麻烦。植根于社区和可持续发展,汽车共享取代了私家车,使街道上未充分利用的汽车消失。研究表明,每增加一辆 GoGet 汽车,繁忙的城市街道上就会减少 10 辆私人汽车。

但它们是如何工作的呢?汽车共享有几种不同的模式,包括汽车共享服务拥有和管理汽车的方式,以及服务的工作方式。NCAA Jerseys 8 ft kayak stetson casquettes vanhunks kayak penn state jersey latex hood adidas yeezy boost 350 turtle dove brock purdy jersey custom youth nfl jersey eastpak padded rucksack sac à dos eastpak sac petite mendigote college football jerseys sit top kayak fsu football jersey 

车辆保有量

这里有两种主要模式:专业拥有和管理的汽车共享和点对点汽车共享。

专业拥有和管理的汽车共享

GoGet和 Flexicar等汽车共享提供商就属于这一类。在这里,提供商拥有并维护他们的所有车辆,使他们能够控制所提供的品牌和型号、服务的一致性、控制他们放置汽车的位置以及网络的可用性。他们的汽车也往往较新,大多数车龄不到 5 年,远低于澳大利亚车辆超过 10 年的平均车龄。

点对点汽车共享

Turo、Uber Carshare 和Komboa等服务就是此类汽车共享的例子。点对点汽车共享是个人通过在线平台将其私人车辆出租给他人的方式。在该模型中,车辆归社区成员所有,所有权和车辆维护责任由车主而非汽车共享服务机构承担。这意味着车辆的车龄、状况和一致性可能会有更大的差异。

虽然有大量研究证实专业汽车共享对环境具有显着的积极影响(更多研究链接请点击此处此处),但关于点对点汽车共享是否具有类似影响的可用数据较少。 

共享汽车运营模式

除了谁拥有和维护汽车共享车辆方面存在差异外,汽车共享服务的运行方式也存在差异,特别是在行程结束时汽车停放的地方。

往返汽车共享:

这就是Komboa 的运作方式,也是您在肯尼亚和其他地方看到的汽车共享类型,无论车辆是专业拥有的,还是点对点服务。在这个模型中,用户将取车并还车到同一地点——一个往返。它有时也被描述为返回基地或双向汽车共享。

注意:这与拥有汽车最相似 – 毕竟您也不能将私家车留在目的地!

不同运营商的还车体验可能有所不同。在某些情况下,地方议会会向汽车共享运营商提供指定的汽车共享专用停车位。这会带来很棒的体验,因为会员返回时将有一个指定的停车位,而不必费力寻找停车位。这些类型的空间受议会法规的约束,这使得点对点汽车共享提供商使用它们更具挑战性,因为它们不能保留供个人车主专用,并且需要满足特殊条件。这意味着澳大利亚大多数专用的路边汽车共享停车位都指定给拥有和管理其车队的运营商,而不是点对点运营商。

单程汽车共享:

该模型允许用户从一个地点取车并在另一个地点还车。它通常也被称为自由浮动汽车共享。这种类型的汽车共享在澳大利亚尚未大规模提供,但在海外很常见。

自由浮动汽车共享是一种灵活的模式,允许用户在服务区域内自由定位、取车和还车。用户通过应用程序找到可用的汽车,解锁它们,开始他们的旅程,然后将其停放在预定义服务区域内的任何地方。它的吸引力在于它的方便性,并且非常适合自发使用。

不利的一面是,这种类型的汽车共享的运营成本和使用成本都更高。每分钟或每小时的成本往往高于往返替代方案。运营商还需要运营更大的车队来服务他们的出行,因为他们无法保证在繁忙时间他们能在需要的地方拥有汽车,这对环境不利。由于无法知道汽车最终会开往哪里,因此用户无法提前预订车辆,并且在繁忙地区或繁忙时间用户也可能很难获得汽车。通过往返汽车共享,运营商将知道汽车在哪里以及何时可用,这意味着会员可以提前预订汽车,并确保在需要时有车。

在某些地区,一天中的某些时间或一周中的几天还存在“聚集”的问题。例如,在高峰时段结束时的中央商务区,或炎热天气下的海滩。这意味着,与往返汽车共享不同,这种类型的汽车共享在某些情况下实际上会对交通拥堵产生负面影响。通常,运营商要么需要自己搬运汽车,要么通过提供折扣或其他福利来激励其会员为他们搬运汽车。

想尝试汽车共享吗?

在拥有汽车方面做出更明智的选择,并加入数十万共享汽车的人的行列,立即尝试汽车共享。按小时或按天访问您附近的数千辆汽车。在澳大利亚等汽车共享不断发展的国家,会员资格从免费(Komboa)到每月 30 美元不等。

注意:本文最初发布于GoGet